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/商品規格/
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．包裝尺寸: W100xH180xD40mm
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
棒球》邁向棒壘雙棲 藍娸尹適應規則開轟
107學年度國中棒球軟式女子組今天（3日）開打，高市五福首日就進行雙重戰，先以20比0扣倒花縣平和後，接著在下午則以3比5敗給北市雙園。賽後總教練鄭俊男表示，「球隊是由壘球隊轉型的，未來期望能朝棒壘雙棲邁進。」
首場比賽五福全場敲出9支安打，包含邱貞韶和藍娸尹的全壘打在內，在3局便攻下20分，加上投手黃怡萱、古郁瑄壓制，未讓平和敲出任何安打，終場就以20比0拿下女子組首勝。而午場交手五福雖然4局上先藍娸尹二壘安打後，利用隊友內野滾地球拿下第1分，不過雙園在5、6兩局逆轉比數，終場五福就以5比3落敗。
早場出戰平和開轟的藍娸尹，首打席敲出雙殺後，接著回敬一支二壘安打帶有1分打點，3局上再補上左外野陽春砲。不過午場登板面對雙園時中繼登板，僅投了0.1局便失2分自責分，讓投打雙棲的她有些不太滿意。
賽後藍娸尹說到，「今天的擊球感還算不錯，不過投球狀況不太好，沒有太多的好球，可能因為距離比（女壘）較遠，投球姿勢對於壘球轉型也有些難度，還有規則和跑壘觀念上還需要多多加強。」不過她也補充，自己有信心能幫助球隊拿下首屆女子組的冠軍。
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假的傾斜式列車！段宜康曾點出普悠瑪最大問題
台鐵今（ 21 ）日下午傳出重大事故，普悠瑪列車翻覆造成 18 死、百人受傷。台鐵局局長鹿潔身在記者會中表示，列車長在事故發生前曾回報動力不足，而民進黨立委段宜康去年就曾指稱，普悠瑪根本是假的「傾斜式列車」。
段宜康去（ 2017 ）年 4 月在臉書曾提到，普悠瑪原招標公告的規格，過彎時的橫向加速度容許值和太魯閣號列車相同，為 0.3 平方公尺/每秒，「後來住友商社會長岡素之和馬英九在總統府見了面，招標規格就降為 0.8 公尺/每秒平方。」而住友和日本車輛就靠這個修改過的規格得標，賺得暴利。
0.3 和 0.8 的差別是什麼？段宜康說：「同一個乘客，乘坐普悠瑪在同一個轉彎處，列車傾斜裝置吸收離心力的能力，讓乘客的身體得承受的離心力，是乘坐太魯閣號的將近 3 倍。」真實的狀況，是用買傾斜式列車的錢，去買了一般的電聯車，還得應付大家所期待的傾斜式列車車速。
段宜康表示，普悠瑪號最大的問題，不是比太魯閣號貴，而在於根本是假的「傾斜式列車」，這些話早在 2013 年普悠瑪交貨前，他就已講過很多次了。而當時台鐵回應，太魯閣號和普悠瑪號是不同的設計型式，各有傾斜標準，如今發生事故，詳細原因還有待調查。
▲段宜康去年4月3日臉書全文。（圖／翻攝段宜康臉書, 2018.10.21）
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